許多人都有過自駕游的經(jīng)歷，但是長時間的奔波有時候或許會將一次輕松的旅行變得疲憊不堪。而現(xiàn)在特拉斯汽車公司宣布了他們的最新硬件套件，一種“全自動駕駛”功能。

自2008年，特拉斯公司推出其第一輛電動跑車而受到大量關(guān)注以來。其不斷推出的各種轎車和跨界SUV也受到不少顧客的親睞。很明顯，特拉斯非常享受做一個市場創(chuàng)新者。但是過分夸大特拉斯的成就，似乎也是一種捧殺。不過，在過去的一年中，盡管遇到了不少的困難，特拉斯依舊研發(fā)出了一套“全自動駕駛”的硬件套件。

事實上，一輛汽車要想具有自動駕駛的功能，就需要一個非常復(fù)雜的能夠讀取和反應(yīng)的3D環(huán)境導(dǎo)航。而特斯拉最新版本的自動駕駛儀系統(tǒng)包括8個攝像頭，以提供360度視野，還有12個超聲波傳感器和一個前方雷達(dá)。這確實比以往的版本改進(jìn)了不少，也展示了全自動駕駛的可能性，因此特斯拉公司現(xiàn)在已經(jīng)宣布將對任何帶有攻擊性質(zhì)疑的言論進(jìn)行索賠。

據(jù)特拉斯創(chuàng)始人Elon Musk表示，他們將繼續(xù)為其全自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行宣傳。盡管此前，俄亥俄州的40歲男子Joshua D. Brown因特斯拉的自動駕駛汽車而死亡，但是特斯拉正在努力扭轉(zhuǎn)人們對自動駕駛的恐慌。同時，針對一些虛假的報道，Elon Musk做出了以下聲明：

“此前媒體曾經(jīng)針對Joshua D. Brown的事件進(jìn)行報道，并表示現(xiàn)實和虛擬之間依舊有著很遠(yuǎn)的距離，特斯拉的自動駕駛功能即將‘死亡’。但是現(xiàn)在我們升級的自動駕駛系統(tǒng)得到了一個全方位的提升，它能對道路上的任何一種交通狀況作出反應(yīng)。我們將繼續(xù)為自動駕駛的安全宣傳而努力，并對任何不真實的言論進(jìn)行反擊”。

像特斯拉這樣的公司，一直在為改變?nèi)祟惿疃Αｋm然目前的技術(shù)有可能會存在一些問題，但是經(jīng)過實踐的考驗，相信最終也會有一個好的結(jié)局。至于那些過分宣傳自動駕駛技術(shù)不安全性的人，如此一味的抵制新技術(shù)的存在和發(fā)展的行為似乎更不值得推崇。