近日，機(jī)械工程師Eric Harrell剛剛分享了一個(gè)35%比例的可3D打印斯巴魯(Subaru)EJ20全功能臥式四缸引擎模型。雖然這并不是一個(gè)真正的引擎，但這個(gè)完美的3D打印項(xiàng)目將教給你發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是如何工作的。

如果這個(gè)項(xiàng)目聽(tīng)起來(lái)很熟悉，那是因?yàn)檫@實(shí)際上不是Harrell首次3D打印引擎。這個(gè)機(jī)械工程師的網(wǎng)名為ERICTHEPOOLBOY，以前分享過(guò)很多與汽車(chē)相關(guān)的3D打印項(xiàng)目，包括今年一月份發(fā)布的3D打印豐田4缸引擎22RE的復(fù)制品。最重要的是，像那個(gè)豐田復(fù)制品一樣，這個(gè)斯巴魯引擎不是一臺(tái)真正的引擎。“它是全功能的，我讓所有部件盡可能和真正的物品一樣。但不要把它和一臺(tái)真實(shí)的引擎混淆，因?yàn)樗皇恰！盚arrell說(shuō)。

因此，雖然你不能使用油氣管道，但這個(gè)很酷的模型可以連接一個(gè)小電機(jī)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，最終得到了一個(gè)奇妙的多功能引擎模型。它突出了引擎的功能，可用于教室或作為益智玩具，很適合所有年齡的汽車(chē)愛(ài)好者。

但設(shè)計(jì)者解釋說(shuō)，這個(gè)第二代3D打印引擎比上個(gè)豐田引擎模型還要稍微難一些，要知道豐田發(fā)動(dòng)機(jī)模型當(dāng)時(shí)在愛(ài)好者社區(qū)中被認(rèn)為是最難的項(xiàng)目之一。“所以如果你選擇打印這個(gè)模型，最好先打印并熟悉一下我以前的模型。比例還是原始的35%，這似乎是一個(gè)很適合打印的比例，緊固件的外形和效果也很好。誤差有一些，這取決于您的打印機(jī)。機(jī)軸可能需要一些調(diào)整，這樣在旋轉(zhuǎn)時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生阻礙，”他說(shuō)。

就像以前一樣，這個(gè)3D打印項(xiàng)目完全是采用SolidWorks設(shè)計(jì)的。盡管Harrell不愿意分享這些SolidWorks設(shè)計(jì)文件，不過(guò)還是免費(fèi)提供了該模型的所有可3D打印文件，使愛(ài)好者能夠使用普通的3D打印機(jī)在家中將其打印出來(lái)。事實(shí)上，它的引擎部件比豐田22RE稍小一些，這讓它有可能通過(guò)比較小的3D打印機(jī)來(lái)打印。實(shí)際上Harrell自己用的就是售價(jià)僅200美元的Prusa i3 RepRap 3D打印機(jī)，所以絕大部分的3D打印機(jī)應(yīng)該都能完成這個(gè)任務(wù)。根據(jù)你的硬件情況，可能需要一些支撐。設(shè)計(jì)師說(shuō)，他以0.2毫米的分辨率和20-40%的填充來(lái)3D打印所有東西。

如今，永不停歇的Harrell正在放眼他的下一個(gè)與汽車(chē)相關(guān)的3D打印項(xiàng)目。“接下來(lái)我可能會(huì)為這個(gè)引擎或LS1做全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)(AWD)傳輸。另外，如果有人想為我提供可以建模的發(fā)動(dòng)機(jī)，我也將不勝感激。”他說(shuō)。