NanoOPS：3D打印與納米制造技術(shù)完美結(jié)合

商業(yè)化的納米電子制造業(yè)在很大程度上仍然是以硅為基礎(chǔ)的，并且十分昂貴，由于依賴噴墨技術(shù)，它的生產(chǎn)速度相對緩慢。一個(gè)制造設(shè)施的成本數(shù)十億美金，并且制造過程中需要消耗大量的水和電力。

寶馬3D打印既酷又環(huán)保的未來概念車

瑞典設(shè)計(jì)師埃里克melldahl與寶馬合作推出3D打印maasaica概念車，給生活帶來一些令人眼前一亮的設(shè)計(jì)思路。

讓3D打印像蠶一樣靈活制造出蠶繭一樣的作品

三維建模軟件的發(fā)展使得業(yè)余愛好者在沒有CAD設(shè)計(jì)背景的情況下可以操作三維打印機(jī)制造出自己想要得作品。

歐特克與Local Motors 聯(lián)手打造3D打印汽車

2014年早些時(shí)候，軟件巨頭歐特克(AutoDesk)宣布計(jì)劃推出3D打印開放平臺(tái)——Spark，意圖使3D打印更加簡單、可靠、更容易控制。過去幾個(gè)月里，歐特克一直與硬件廠商合作將Spark平臺(tái)與他們的3D打印機(jī)進(jìn)行整合。

NASA使用3D打印和激光技術(shù)造未來宇航服

美國宇航局正在研發(fā)新一代的宇航服，可以讓宇航員在火星表面自由行走，比起前一代宇航服而言，新款宇航服的活動(dòng)部件較多，可滿足宇航員進(jìn)行各種復(fù)雜動(dòng)作的需要，最終版本的宇航服將在2014年11月進(jìn)入測試階段，科學(xué)家認(rèn)為未來20年內(nèi)宇航員有望穿著這樣的宇航服在火星表面行走。

3D打印巨頭Stratasys以1億美金收購GrabCAD

我們在模型谷里曾提到過GrabCAD. 這家創(chuàng)業(yè)公司是現(xiàn)任CEO Hardi Meybaum于2010年創(chuàng)辦的，其目的是打造機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域的Github， 換句話說，它為機(jī)械設(shè)計(jì)工程師提供了一個(gè)基于云的協(xié)作和分享平臺(tái)。

音樂可樂和3D打印融合：炫酷EKOCYCLE CUBE 3D打印機(jī)

3D 打印、音樂、可口可樂、再生材料，這四個(gè)完全不相關(guān)的詞怎么可能湊到一起？現(xiàn)在它們正是融合到一款3D打印機(jī)上，這就是非常炫的EKOCYCLE CUBE 3D打印機(jī)。

Stratasys 攜手 Joe Gibbs Racing 加速進(jìn)軍 NASCAR

Stratasys 在 U.S. Cellular 250 車賽上贊助由 Joe Gibbs Racing (JGR) 車隊(duì) Elliott Sadler 駕駛的 11 號豐田凱美瑞，完美完成了在 NASCAR 全國系列賽中的首次亮相。

哈佛大學(xué)用3D打印造出沙粒大小鋰離子電池

援引外媒報(bào)道，哈佛大學(xué)研究人員在2013年首次推出3D打印的電池。通過使用3D打印技術(shù)，該團(tuán)隊(duì)制造出一粒沙子大小的鋰離子微型電池。這種電池比人類頭發(fā)要薄，可為微型設(shè)備如昆蟲機(jī)器人、醫(yī)療移植，以及其他因缺乏足夠小的電池而長期在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)擺放的發(fā)明創(chuàng)造物提供電力。

極地探險(xiǎn)家佩戴SEIKO 3D打印眼鏡穿越北極

在過去的幾年中，我們已經(jīng)看到了3D打印技術(shù)從頭到腳復(fù)興時(shí)尚界。這聽起來是真的，尤其是對于眼鏡等配件。它們被設(shè)計(jì)和3D打印是出于各種用途，從計(jì)算卡路里的智能眼鏡到高端奢華眼鏡。這一新興技術(shù)使得眼鏡可以被設(shè)計(jì)成適應(yīng)使用者的需求，在進(jìn)行體育運(yùn)動(dòng)或其他戶外活動(dòng)時(shí)，這是特別有用的。

新加坡團(tuán)隊(duì)用消費(fèi)級3D打印機(jī)打印軟機(jī)器人

誰說桌面級3D打印機(jī)只是玩具？雖然標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)級3D打印機(jī)有時(shí)因其用途的局限性而受到批評，但來自新加坡國立大學(xué)的機(jī)器人專家團(tuán)隊(duì)剛剛向世界強(qiáng)調(diào)了這些機(jī)器的能力。