CES 是全球最大的消費電子展，很多廠商都愿意將最酷、最前沿的電子技術帶到這里去，機器人就屬于這個時代最前沿的一個概念。

你能想象的機器人應用的案例是什么樣?在前臺對話幫你解決問題，在家里給遞上一杯可樂，還是一個陪你聊天的伙伴？寶馬聯合 Segway Robotics 在 CES 2017 期間展示了新的應用案例，這個案例是通過機器人助理幫你找停車位。

在上屆 CES，英特爾著重介紹了這個可以行走的機器人產品——Segway Robot，只不過上次還是一個原型機，這次它被換成了黑色涂裝，迭代到了開發者版本，進行了一些更系統的改良，有了一個很萌的名字——Loomo 路萌。

寶馬自動駕駛汽車和 Segway 機器人

在這個寶馬封閉的技術演示區域內，這里擁有一輛寶馬自動駕駛(車身貼有 Co-Pilot)汽車、一臺路萌機器人。寶馬工程團隊在這個路萌機器人上定制了一根桿和液晶屏幕，設置了一個演示的停車環境，編寫了一套程序，用這來演示未來停車環境。

從外形上看，路萌機器人就像停車場一名工作人員舉起了一個牌子。

好了，整個演示過程是這樣的：當你開著你的寶馬汽車到達停車入口，這時候就可以接受路萌的服務了，路萌檢測到有車輛靠近，它舉起的指示牌上就會開始顯示“跟我走”，并開始自行前進到可用的車位前。當你開車跟它走到車位前，它就會提醒你“好了，就停在這里吧”，這時候你下車，寶馬自動駕駛汽車會自行開車泊車入位……整個演示過程非常順暢。

在賭城的大風中，路萌還會時時刻刻地進行自穩，前前后后的調整自己的姿態。看起來特別萌。

據現場 Segway Robotics 商業運營和開發者計劃總負責人張佳辰介紹，在這個 Segway Robotics 路萌機器人里仍然使用的是英特爾 Atom 的芯片，英特爾提供的 Realsense 技術，這些技術幫助機器人生成視覺圖像，看到這個世界，比如前方是不是有障礙物要繞過去，面前的這個人是不是我的主人等等。這個機器人還提供了語音交互的功能，比如你可以直接對他說“跟我走”，他會按照指令跟你前進。

停車位入口，寶馬車就是開到這個路口然后由路萌帶到停車位前

如果從更技術的角度看，路萌還真有不少精密的高科技。比如一套自平衡的輪動系統，這個對于 Segway Robotics 來說完全不是問題;一對幫助機器人看到世界的 RealSense 眼睛，由英特爾視覺部門協助研發;Segway Robotics 還自行開發了內嵌的地圖導航系統等功能、在機器人的正面還嵌入了超聲波的檢測系統、整機內還內置了麥克風陣列，他們提供了這些技術的整合。

當然，這套使用環境還沒有被大面積的應用，它還存在于寶馬的愿景里，寶馬想表達的是如何解決找車位難的問題。寶馬德國公司這個項目的負責人 Michael 告訴 PingWest 品玩——汽車和車位以及路萌未來都可能會產生交互，這種場景未來將會依托在物聯網的形態里。雖然現場演示的時候可能會使用到軟件界面控制，這只是因為怕現場人太多出現一些不必要的事故。

從現場了解到，路萌現在是 Alpha 開發者版本，去年 4 月 Segway Robotics 宣布了開發者計劃，將基于機器人路萌開放軟件和硬件平臺。張佳辰介紹，在產品出貨后，開發者就已經可以簡單方便的使用到路萌的視覺、自主導航、語音、連接、交互和硬件擴展 6 大能力。開發者以及客戶可以在這之上進行二次開發。

張佳辰告訴 PingWest 品玩，自從宣布這個計劃后，已經收到了數千份申請，他們來自不同領域，寶馬是他們這個開放平臺的首個第三方開發者——寶馬接觸到機器人 Loomo 并在一個月時間內開發出了這套演示系統，這也基本證明開放接口讓整個開發過程變得足夠簡單，當然也側面證明目前來說這個演示環境還并不能達到你想象的那種未來生活。

MIT 麻省理工以及英特爾也都是這個開放平臺的開發客戶，他們都購買了這個機器人做開發研究工作，因為面向的是開發者，售價小貴，是 6000 美元。

在機器人領域，已經有很多類似 Pepper 這樣的服務機器人。而機器人 Loomo 的定位還不太相同，官方認為這是一種定位在室內、室外行走的機器人產品，它還是一個開發平臺，市面上還并沒有競品。

未來這個機器人還能干什么?Segway 想把想象空間留給開發者，它是女傭還是領位員都不重要，但他們認為這些產品必須切實解決了用戶的需求，至于在哪些場景里，這應該是路萌開放平臺的申請客戶要思考的問題。