無人機在快速普及，因此我們只能問一個問題——在飛行技術的道路上我們還可以走多遠？無人機僅僅被用于軍事目的的日子已經一去不復返，只有最富有的人才能支付得起這樣的一架令人驚嘆的飛行機器人。

在當今社會，無人機涉及住宅、商業，甚至是農業領域，到2025年，預計住宅和商業用戶的消費將達到約140億美元，這是一個值得期待的未來。

但是，既然我們提到了未來，那就讓我們來看看專家們希望抓住的趨勢。

1.組織內的組織援助

目前，一些組織使用無人機幫助他們運行日常的操作。因為這種無人機技術一直在不斷地測試和升級，很多高級的傳感器被安裝到無人機上，應用于一些正規的項目上。

例如，紅外線和超聲波逐漸被公共部門所使用，以協助世界各地不同的應用。多個行業已經準備好在執法、農業、零售、醫療保健等領域使用無人機。

我們都知道亞馬遜正測試他們的交付無人機，這種無人機預計將在30分鐘的時間內完成交付，同時，微軟也開始涉足無人機領域。

微軟的“預警項目”計劃使用無人機確定野外環境中的新疾病。這樣做是為了確保部隊人類的生命或財產產生任何威脅，通過其他的方式盡快識別并作出處理。

微軟已經在休斯敦、德克薩斯部署了一些無人機，用于監控和發現由蚊子攜帶的寨卡病毒。

2.的無人機和我們的農業

早在2012年初，已經出現了很多項研究，這些研究是為了弄清楚無人機是否會在農業系統中確定一個屬于自己的位置。

事實上，已經有很多家軟件供應商瞄準了農業領域，他們正在尋找有用的解決方案，能夠在新一代無人機上應用。

雖然它還沒有完全敲定，但是已經有一個主要的解決方案在美國各地迅速地流通起來，成為一個神奇的解決方案和工具。

然而，日本在這一領域遙遙領先。例如，日本公司MUNOZ已經在農業無人機領域取得了令人難以置信的進步，讓作物噴粉無人機變得很常見。

被用于這一領域的無人機可以有助于節省成本和寶貴的時間，逐漸淘汰傳統的農業方法。這包括通過步行檢查農田，通過直升機檢查農田等其他方法。

無人機不僅僅可以被用于作物噴粉，還可以用于基礎測量。沒有無人機的幫助，這一過程將需要耗費大量的人力和高成本的物力，例如飛機或直升機。

3.我們最終獲得了我們的飛行汽車

那些一直夢想著坐著飛機去上班的人們很快就可以實現他們的夢想了。被設計用于短途載人的無人機EHANG 184將被用于空中交通服務，就好像Uber一樣。

不過，在這個概念在2016 CES上發布的時候，大多數人認為這種概念只是一廂情愿的想法，而永遠都不會離開地面。不過出人意料，今年一月份，EHANG發布了令每個人都感到震驚的消息，該公司向人們展示了EHANG 184的飛行視頻，讓人們知道未來的飛行汽車并不是一廂情愿。

雖然現在測試幾乎沒有完成，但是愿意參加試驗的受試者和航空機構愿意將其乃如適當的空域還實屬罕見，未來已經在路上。我們可以抱著希望，讓無人機像地面上的汽車和自行車一樣行駛，慢慢地進入公共市場。

有趣的是，Uber已經開始關注飛行汽車，還有一些其他的公司和制造商同樣將目光投向了這個領域。Uber Elevate、The Volocopter、Project Vahana和Airbus、 CityAirbus、Terrafugia、Zee.Aero、 AeroMobile、PAL-V 以及 Moller International只是目前專注飛行汽車領域的一小部分公司。

我們與無人機的未來

技術永無止境，尤其是現在我們與無人機并肩工作，讓我們的生活變得更美好，讓我們的夢想成真，并幫助我們節約世界的資源，誰能知道未來我們還能期待什么!